Opções de ações da southwest airlines

O pagamento de participação nos lucros da Southwest Airlines: o que o capitalismo deveria ser.

FORTUNE & # 8212; No início desta semana, a Southwest Airlines (LUV) anunciou que os trabalhadores irão compartilhar um pagamento recorde de $ 228 milhões em participação nos lucros este ano. Isso é quase o dobro do pagamento de US $ 121 milhões no ano passado, e um exemplo para todos do que o capitalismo americano deveria ser.

A Southwest tem uma longa história de compartilhamento de lucros em dinheiro de base ampla, propriedade de ações de funcionários ampla, e até mesmo, por muitos anos, opções de estoque de base ampla entre todos os seus funcionários. Pode-se olhar para as ações da companhia aérea de Dallas usando uma perspectiva de "bola pequena" e pensa que são simplesmente incentivos para que as pessoas trabalhem mais, ou que seja apenas uma história sobre compensação. Mas o que o Sudoeste realmente está fazendo é estabelecer o exemplo de como todas as corporações dos EUA devem se comportar em um sistema capitalista que é inclusivo para os funcionários.

Uma pequena história dos EUA irá explicar o porquê: em 16 de fevereiro de 1792, o próprio presidente George Washington, no que provavelmente foi uma das primeiras leis sobre negócios, assinou uma lei que incentivou apenas o tipo de participação nos lucros em dinheiro que a Southwest Airlines faz . O século foi diferente. A indústria era diferente. Mas as questões eram tão importantes quanto são hoje.

Durante a revolução americana acabada de acabar, os britânicos haviam se desviado de destruir a quarta maior indústria de exportação das colônias americanas, a pesca do bacalhau. O bacalhau seco era então uma mercadoria mundial que as colônias exportaram ao redor do mundo, e era importante para a economia. Os britânicos destruíram os navios de bacalhau, seus portos, seus armazéns e arrumaram marinheiros americanos nos navios. Washington pediu ao Secretário de Estado, Thomas Jefferson, que descobrisse uma maneira de incentivar a indústria a crescer novamente. Sua solução era oferecer créditos fiscais, permitindo que os pescadores de bacalhau e os proprietários de navios reduzissem os impostos pagos sobre seus suprimentos para administrar o setor.

A lei de Washington, a primeira lei americana sobre participação nos lucros, disse que os créditos tributários seriam divididos 5/8 para a tripulação e 3/8 para os proprietários, reconhecendo que tanto os trabalhadores como os acionistas desempenham um papel importante na construção de uma indústria. Além disso, a lei dizia que os proprietários de navios só podiam se beneficiar dos créditos fiscais se honrassem a participação ampla de lucros nos lucros em toda a captura que era comum nesta indústria há mais de um século. Quando Jefferson perguntou ao maior proprietário do navio na Filadélfia sobre a prática, ele disse que os navios com participação nos lucros eram mais produtivos e mais eficientes do que os navios com salários simplesmente fixos.

Hoje, é provável que o Sudoeste também ganhe lealdade e produtividade como resultado de sua participação nos lucros, bem como a participação em ações ampla dos empregados que incentivam entre os trabalhadores. A idéia de que os empregados possuíam ações através de Planos de Propriedade de Ações de Empregados (ESOPs) ou recebendo partes de lucros cresceu e evoluiu ao longo da história americana. A Southwest Airlines está bem dentro desta tradição interessante, reconhecendo que seus funcionários devem ter uma participação direta, além de seus salários, no sucesso da companhia aérea e qualquer fortuna que se acumule como resultado de como os clientes consideram a empresa.

Os primeiros presidentes dos EUA & # 8212; George Washington, John Adams, Thomas Jefferson e James Madison & # 8212; todos sustentaram firmemente que a melhor política econômica para a nova República Americana era que os cidadãos tivessem alguma participação de propriedade na terra. Eles aprovaram uma série de leis, que promoveu a idéia do agricultor "yeoman" na vida econômica americana # 8212; ou seja, que os cidadãos deveriam ter terra suficiente para sustentar suas famílias e seu futuro. Depois que o ex-presidente dos EUA, Abraham Lincoln, assinou o Acto Homestead em lei em 1862, deu um passo importante para finalmente expandir a idéia de propriedade ampla de propriedade para as mulheres e depois para os afro-americanos.

Tal como acontece com a Southwest Airlines, os montantes negociados com Lincoln não eram menores ou insignificantes. O Sudoeste compartilha US $ 228 milhões do total de US $ 754 milhões em lucros da corporação. Isso é 30% dos lucros. Lincoln compartilhou 20% de terras públicas e 10% de toda a massa terrestre dos EUA na Lei Homestead. Outras empresas com planos significativos de participação nos lucros e de propriedade incluem a empresa de serviços financeiros de seus funcionários, Edward Jones, Ford Motor Company (F), Lincoln Electric Company e Procter & amp; Gamble (PG).

Então, o que tudo isso tem a ver com o futuro do capitalismo?

O capitalismo americano está agora em crise porque a maioria dos ativos financeiros, a maioria das ações e a maior parte do capital de dividendos e juros e ganhos de capital estão concentrados nos 1%, 5% e 10% da população. À medida que esses níveis de concentração se aproximam de 80%, nossa sociedade poderia chegar em breve ao nível de propriedade que os senhores e senhoras inglesas tinham de toda a terra inglesa antes da Revolução Americana.

Hoje, os padrões de vida para a maioria dos funcionários não melhoraram mesmo quando a produtividade aumentou e os salários ajustados pela inflação foram geralmente planos desde a década de 1980. Somente aqueles com acesso à renda do capital estão vendo o aumento da riqueza.

Se mais corporações fizeram o que o Sudoeste está fazendo, ações significativas para o cidadão poderiam fornecer propriedade de capital e renda de capital para reverter a marcha em direção ao feudalismo. Para estimular esse processo, corporações e indivíduos ricos, cujas empresas fornecem ações, devem receber novos benefícios fiscais aumentados, pois isso seria benéfico para as empresas e a sociedade como um todo.

O governo dos EUA e os estados devem incentivar a visão do fundador sobre as ações dos cidadãos mais uma vez.

Joseph Blasi da Rutgers University e Richard Freeman da Universidade de Harvard são co-autores de The Citizen's Share com Douglas Kruse of Rutgers.

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Opções de ações da Southwest Airlines.

33 funcionários relataram esse benefício.

O Plano de Compra de Ações do Funcionário da Southwest Airline permite que os empregados elegíveis adquiram ações com desconto de 10%.

Esta informação sobre o benefício da opção de estoque na Southwest Airlines é o resultado da pesquisa da equipe editorial da Glassdoor e não foi fornecida diretamente por um representante da Southwest Airlines. A descrição aqui pode não refletir o benefício atual da Southwest Airlines Stock Options.

Comentários dos empregados.

Southwest Airlines.

Não recebi nada disso recentemente. Eles eram bons quando os conseguimos (é uma oferta periódica para a maioria dos funcionários.) Infelizmente eu consegui meu último lote logo antes do 11 de setembro, então nunca houve chance de exercitá-los.

Resposta da Southwest Airlines.

Eles têm opções de ações muito boas.

Resposta da Southwest Airlines.

Trabalhe na Southwest Airlines? Compartilhe suas experiências.

Estrela Muito Insatisfeito Estrela Insatisfeito Estrela Neutra (& # 034; OK & # 034;) Star Satisfied Star Muito Satisfeito.

Atualizações da empresa.

Você pode ter ouvido algumas das coisas maravilhosas e peculiares sobre trabalhar no Sudoeste. Aqui estão alguns dos nossos favoritos.

"Contratamos por atitude e treinamos para a habilidade. Você precisa ter um espírito guerreiro, o desejo de trabalhar muito e ter uma sensação de urgência. Ter coração do servo, o que significa que você coloca os outros em primeiro lugar e uma atitude divertida ". - Julie Weber, VP People.

Pesquisa de emprego relacionada Anterior Próximo.

Sua resposta será removida da revisão & ndash; isto não pode ser desfeito.

Southwest Airlines Company (LUV)

Siga os ganhos da Southwest Airlines.

Para todos os lançamentos futuros Apenas para o próximo lançamento Envie-me um lembrete 1 dia de negociação antes.

Posição adicionada com sucesso a:

Volume: 3,969,234 Oferta / Pergunta: 0,00 / 0,00 Gama de dias: 65,37 - 66,23.

Cadeia de Opção Southwest Airlines.

LUV Call 64.50 Exp: 22 de dezembro de 2017 Última: 1.39 Chg .: 0.19.

LUV Put 64.50 Exp: Dec 22, 2017 Última: 0.2 Chg .: -0.15.

LUV Chamada 65,00 Exp: 22 de dezembro de 2017 Última: 1.34 Chg .: 0.29.

LUV Put 65.00 Exp: Dec 22, 2017 Última: 0.32 Chg .: -0.59.

LUV Call 65.50 Exp: Dec 22, 2017 Última: 0.65 Chg .: -0.05.

LUV Put 65.50 Exp: Dec 22, 2017 Última: 0.3 Chg .: -0.16.

LUV Chamada 66,00 Exp: 22 de dezembro de 2017 Última: 0,4 Chg .: 0.

LUV Put 66.00 Exp: Dec 22, 2017 Última: 0.65 Chg .: -0.2.

LUV Call 66.50 Exp: Dec 22, 2017 Última: 0.23 Chg .: 0.08.

LUV Put 66.50 Exp: 22 de dezembro de 2017 Última: 0.75 Chg .: -2.2.

LUV Call 67,00 Exp: 22 de dezembro de 2017 Última: 0.2 Chg .: 0.1.

LUV Put 67.00 Exp: Dec 22, 2017 Última: 1.03 Chg .: -1.77.

Posições abertas.

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As melhores estratégias de opções para negociar Southwest Airlines.

As ações da companhia aérea provaram ser arriscadas para os investidores ao longo dos anos, mas a corrida de sucesso da Southwest Airlines (LUV) tenta muitos para saltar a bordo da história de sucesso. Os investidores podem obter exposição ao estoque da Southwest Airlines através de diferentes estratégias de opções, incluindo estratégias que possuem risco limitado ou definido. Em 2015, o Sudoeste indicou que está planejando aumentar sua taxa de crescimento da capacidade para cerca de 6%. A empresa completou a compra da AirTran Airways em 2014. Há uma infinidade de maneiras de se obter uma exposição ao estoque usando opções, dependendo se um investidor é de alta ou baixa no sudoeste.

The Bullish Bet.

Para um investidor que acredita que o preço do Sudoeste está subindo, o tipo mais básico de estratégia é comprar opções de chamadas diretamente ou comprar uma propagação de chamadas de touro vertical. Uma opção de compra é um contrato financeiro que concede ao comprador o direito de comprar 100 ações do estoque da Southwest no preço de exercício específico antes da data de validade da opção. Assim, o investidor deve expirar a compra da chamada para capturar uma movimentação ascendente antes da expiração da opção. Por outro lado, o investidor tem um risco limitado na compra de uma chamada ou se espalhou por completo.

Ao contrário de possuir o estoque subjacente com duração ilimitada, as opções são limitadas em seu tempo. Na verdade, à medida que as opções se movem para o vencimento, elas geralmente diminuem de valor devido à degradação do tempo. Assim, possuir opções de forma definitiva é um bem desperdiçado. A menos que o investidor seja capaz de acelerar o aumento do preço ou da volatilidade corretamente, há uma possibilidade substancial de que a opção expire sem valor.

Uma estratégia melhor pode ser comprar um spread de chamada de touro vertical. Isso envolve a compra de uma opção de compra com um preço de operação menor e a venda de uma opção de compra com um preço de exercício maior. Isso tem o efeito de reduzir o prémio pago na posição da opção, mas também limita a vantagem potencial também. O valor máximo que o investidor pode perder é o prémio pago mais taxas e comissões. Em contrapartida, o investidor poderia perder hipoteticamente o montante total de seu investimento se o estoque fosse zero, embora isso não seja provável com uma empresa estabelecida, como a Southwest.

Como exemplo, suponha que a Southwest negocie US $ 40 por ação. Uma opção de compra de dinheiro com um preço de exercício de US $ 40 que expira em 50 dias custa US $ 1,70. O investidor pode então vender a opção de compra com um preço de exercício de US $ 43 por cerca de 50 centavos. Isso reduz o custo da propagação em cerca de 30%. Por outro lado, vender a chamada de US $ 43 reduz o valor máximo que o investidor pode fazer. O investidor faria um máximo de US $ 300 no spread de US $ 40 para US $ 43, menos os US $ 120 pagos em prêmio pelo spread e comissões, com um lucro total de cerca de US $ 180 por spread. Se o preço do Sudoeste fosse de US $ 50 antes do vencimento, o investidor não alcançaria qualquer vantagem adicional além da janela de $ 3.

Abordagem de longo prazo.

Para os investidores que já possuem uma posição longa no estoque do Sudoeste, mas desejam gerar renda adicional dessa posição, uma estratégia de chamadas cobertas pode ser apropriada. Uma estratégia de chamada coberta envolve a venda de opções de chamadas a um preço de exercício de chamadas acima do mercado em um valor equivalente ao tamanho da posição de estoque longo. Se o estoque estiver negociando abaixo do preço de exercício da chamada vendida no termo do prazo de validade, o investidor conseguirá manter todo o valor do prêmio. Embora esta estratégia seja limitada em seu risco, isso envolve algumas desvantagens significativas. O investidor perderá qualquer potencial de lucro para o lado positivo da posição de estoque longo até que a chamada vendida vença. Além disso, se a opção vendida expirar no dinheiro, o investidor terá o estoque chamado. Assim, o investidor perderá a posição de estoque subjacente. Quanto mais perto do dinheiro é a opção de compra vendida, mais o prémio do investidor é recebido. O investidor pode, portanto, ajustar o risco da estratégia, dependendo das condições do mercado, e o preço pelo qual o estoque poderia potencialmente ser chamado.